Deutzi seeria diiselgeneraator
Gensetmudel | Peaminister (KW) | Peaminister (KVA) | Ootejõud (KW) | Ootejõud (KVA) | Mootorimudel | Mootor Hinnatud Võimsus (KW) | Avatud | Helikindel | Haagis |
TBF22 | 16 | 20 | 18 | 22 | BFM3 G1 | 20 | O | O | O |
TBF33 | 24 | 30 | 26 | 33 | BFM3 G2 | 29 | O | O | O |
TBF50 | 36 | 45 | 40 | 50 | Bfm3t | 40 | O | O | O |
TBF55 | 40 | 50 | 44 | 55 | Bfm3c | 45 | O | O | O |
Tbf66 | 48 | 60 | 53 | 66 | BF4M2012 | 54 | O | O | O |
TBF83 | 60 | 75 | 66 | 83 | BF4M2012C G1 | 71 | O | O | O |
TBF103 | 75 | 94 | 83 | 103 | BF4M2012C G2 | 85 | O | O | O |
TBF110 | 80 | 100 | 88 | 110 | BF4M1013EC G1 | 97 | O | O | O |
TBF125 | 90 | 113 | 99 | 125 | BF4M1013EC G2 | 105 | O | O | O |
TBF138 | 100 | 125 | 110 | 138 | BF4M1013FC | 117 | O | O | O |
TBF165 | 120 | 150 | 132 | 165 | BF6M1013EC G1 | 146 | O | O | O |
TBF200 | 145 | 181 | 160 | 200 | BF6M1013EC G2 | 160 | O | O | O |
TBF206 | 150 | 188 | 165 | 206 | BF6M1013FC G2 | 166 | O | O | O |
TBF220 | 160 | 200 | 176 | 220 | BF6M1013FC G3 | 183 | O | O | O |
TBF250 | 180 | 225 | 200 | 250 | BF6M1015-Laga | 208 | O | O | O |
TBF275 | 200 | 250 | 220 | 275 | TCD8.0 | 225 | O | O | O |
TBF275 | 200 | 250 | 220 | 275 | BF6M1015C-LAG1A | 228 | O | O | O |
TBF303 | 220 | 275 | 242 | 303 | BF6M1015C-LAG2A | 256 | O | O | O |
TBF344 | 250 | 313 | 275 | 344 | BF6M1015C-LAG3A | 282 | O | O | O |
TBF385 | 280 | 350 | 308 | 385 | BF6M1015C-LAG4 | 310 | O | O | O |
TBF413 | 300 | 375 | 330 | 413 | BF6M1015CP-lag | 328 | O | O | O |
TBF481 | 350 | 438 | 385 | 481 | BF8M1015C-LAG1A | 388 | O | O | O |
TBF500 | 360 | 450 | 396 | 495 | BF8M1015C-LAG2 | 403 | O | O | O |
TBF523 | 380 | 475 | 418 | 523 | BF8M1015CP-LAG1A | 413 | O | O | O |
TBF550 | 400 | 500 | 440 | 550 | BF8M1015CP-LAG2 | 448 | O | O | O |
TBF564 | 410 | 513 | 451 | 564 | BF8M1015CP-LAG3 | 458 | O | O | O |
TBF591 | 430 | 538 | 473 | 591 | BF8M1015CP-LAG4 | 480 | O | O | O |
TBF625 | 450 | 563 | 500 | 625 | BF8M1015CP-LAG5 | 509 | O | O | O |
TBF756 | 550 | 688 | 605 | 756 | HC12V132ZL-LAG1A | 600 | O | O | |
TBF825 | 600 | 750 | 660 | 825 | HC12V132ZL-LAG2A | 666 | O | O |
Gensetmudel | Peaminister (KW) | Peaminister (KVA) | Ootejõud (KW) | Ootejõud (KVA) | Mootorimudel | Mootor Hinnatud Võimsus (KW) | Avatud | Helikindel | Haagis |
TBF28 | 20 | 25 | 22 | 28 | BFM3 G1 | 25 | O | O | O |
Tbf39 | 28 | 35 | 31 | 39 | BFM3 G2 | 34 | O | O | O |
TBF50 | 36 | 45 | 40 | 50 | Bfm3t | 45 | O | O | O |
Tbf63 | 45 | 56 | 50 | 63 | Bfm3c | 55 | O | O | O |
Tbf69 | 50 | 63 | 55 | 69 | BF4M2012 | 63 | O | O | O |
TBF83 | 60 | 75 | 66 | 83 | BF4M2012C G1 | 79 | O | O | O |
TBF110 | 80 | 100 | 88 | 110 | BF4M2012C G2 | 96 | O | O | O |
TBF125 | 90 | 113 | 99 | 125 | BF4M1013EC G1 | 105 | O | O | O |
TBF138 | 100 | 125 | 110 | 138 | BF4M1013EC G2 | 115 | O | O | O |
TBF150 | 110 | 138 | 121 | 150 | BF4M1013FC | 124 | O | O | O |
TBF165 | 120 | 150 | 132 | 165 | BF6M1013EC G1 | 155 | O | O | O |
TBF206 | 150 | 188 | 165 | 206 | BF6M1013EC G2 | 181 | O | O | O |
TBF220 | 160 | 200 | 176 | 220 | BF6M1013FC G2 | 186 | O | O | O |
TBF250 | 180 | 225 | 198 | 250 | BF6M1013FC G3 | 204 | O | O | O |
TBF275 | 200 | 250 | 220 | 275 | TCD8.0 | 245 | O | O | O |
TBF303 | 220 | 275 | 242 | 303 | TCD8.0 | 245 | O | O | O |
TBF275 | 200 | 250 | 220 | 275 | BF6M1015-lagb | 225 | O | O | O |
TBF303 | 220 | 275 | 242 | 303 | BF6M1015C-LAG1B | 244 | O | O | O |
TBF344 | 250 | 313 | 275 | 344 | BF6M1015C-LAG2B | 279 | O | O | O |
TBF385 | 280 | 350 | 308 | 385 | BF6M1015C-LAG3B | 306 | O | O | O |
TBF413 | 300 | 375 | 330 | 413 | BF6M1015CP-LAG1B | 320 | O | O | O |
TBF440 | 320 | 400 | 352 | 440 | BF6M1015CP-LAG2B | 351 | O | O | O |
TBF500 | 360 | 450 | 396 | 500 | BF8M1015C-LAG1B | 408 | O | O | O |
TBF523 | 380 | 475 | 418 | 523 | BF8M1015CP-LAG1B | 429 | O | O | O |
TBF550 | 400 | 500 | 440 | 550 | BF8M1015CP-LAG2B | —- | O | O | O |
TBF625 | 450 | 563 | 495 | 625 | BF8M1015CP-LAG3B | 500 | O | O | O |
TBF756 | 550 | 688 | 605 | 756 | HC12V132ZL-LAG1B | 600 | O | O | |
TBF825 | 600 | 750 | 660 | 825 | HC12V132ZL-LAG2B | 666 | O | O |
Deutz on kuulus oma õhkjahutusega diiselmootorite poolest. 1990ndate alguses töötas ettevõte välja uusi vesijahutusega mootoreid (1011, 1012, 1013, 1015 jne), mille võimsusvahemik on 30kW kuni 440kW. Uutel mootorite seeriatel on omadused väikesed, suur võimsus, madal müra, hea heitkoguste ja lihtne külm algus, mis võib vastata maailma rangetele heitkoguste eeskirjadele ja millel on lai turu väljavaade.
Deutzi (Dalian) Engine Co., Limited, toetas Saksamaal Deutz AG (maailma diiselmootorite asutaja) ja Hiina Hiina autotööstuse juhtiv ettevõte (Hiina juhtiv ettevõte).
Ettevõttele kuulus kolm tooteplatvormi (seeria C, E ja D), mille võimsus oli vahemikus 16–225 kilovatt (KW). Tooted on servade lõikavad, suured tõhusad, majanduslikud ja keskkonnasõbralikud, mis teeb sellest ideaalseks mootoriks diiselgeneraatori komplekti. Ettevõte kohustub täielikult rahuldama kodumaiste ja välismaal klientide mitmekesiseid vajadusi.
Hebei Huabei Diesel Engine Co., Ltd. on kasutusele võtnud eranditult Deutz 1015 ja 2015. aasta seeria vesijahutusega diiselmootori tootmislitsentsid, saades esimeseks kodumaiseks ettevõtteks, kes toodab samal ajal suure võimsusega õhu- ja vesijahutusega diiselmootoreid. Aastal 2015 sõlmis ettevõte Deutziga TCD12.0/16.0 tehnoloogialitsentsilepingu ja tutvustas kõrgsurve ühist raudteetehnoloogiat, muutes 132-seeria diiselmootori tehnilise tasemeni rahvusvahelisele edasijõudnutele. Tootetehnoloogia pidev täiendamine on saavutanud 132 -seeria diiselmootori positsiooni sõjaväe- ja tsiviilturgudel ning pannud aluse ka ettevõtte säästvale arengule. Kolmandas ettevõtmises jälgis Huachai ettevõte tegutsevat juhtivat ideoloogiat „sõjaväele orienteeritud, sõjaväe-tsiviilse suhtluse, silmapaistvate omaduste ja peamiste läbimurdete”. viisid läbi reformid. Tee innovatsiooni juurde. Lakkamatute jõupingutuste kaudu on ettevõtte majandusoperatsioonide kvaliteeti märkimisväärselt paranenud, peamised majandusnäitajad, näiteks äritulu ja kasum on kõik kahekordistunud, ning arenguvõimalused on pidevalt paranenud. Toote- ja turustruktuur on realiseerinud transformatsiooni õhujahutusega vesijahutuseks ja õhuvee jahutamiseks; Äristruktuur on muutunud ka algsest sõjaväetootest sõjaväeks ja tsiviilisikuks; Toode on saavutanud mitmekesistamise ja serialiseerimise ning sellel on turu- ja iseloomuliku turuga oma ulatus, ettevõte on asunud kvaliteedi ja tõhususe arendamise teele.