Millised on radiaatori peamised vead ja põhjused? Radiaatori peamine tõrge on vee leke. Veelekke peamised põhjused on see, et ventilaatori katkised või kallutatud terad põhjustavad töö ajal radiaatori vigastamist või radiaator ei ole fikseeritud, mis põhjustab diiselmootori radiaatori vuuki töö ajal. Või jahutav vesi sisaldab lisandeid ja liigset soola ning toru sein on tõsiselt söövitatud ja kahjustatud jne.
Kuidas leida radiaatori pragusid või purunemisi? Kui radiaator lekib, tuleks radiaatori väliskülg puhastada ja seejärel tuleks vee lekkekontroll läbi viia. Kontrolli ajal blokeerige kõik muud pordid, välja arvatud ühe vee sisselaske või väljalaskeava jätmine, pange radiaator vette ja seejärel kasutage õhupumpa või kõrgsurve õhusilindrit, et süstida umbes 0,5 kg/cm2 suruõhu veest veest Sisselaske või väljalaskeava, kui mullid leitakse, tähendab see, et seal on praod või purunemised.
Kuidas radiaatorit parandada? Enne parandamist puhastage lekkivad osad ja seejärel kasutage metallvärvi ja rooste täielikuks eemaldamiseks metallist pintslit või kaabitsat ning parandage see siis joodisega. Kui ülemise ja alumise veekambrite kinnituskruvides on suur vee leke, saab ülemise ja alumise veekambreid eemaldada ning seejärel saab ümber uue suurusega veekambrit. Enne kokkupanekut kandke tihendite üla- ja alaosa liim või hermeetik ning kinnitage see kruvidega.
Kui radiaatori välimine veetoru on pisut kahjustatud, saab jootmist selle parandamiseks tavaliselt kasutada. Kui kahjustus on suur, saab veelekke vältimiseks kasutada torupead kahjustatud toru mõlemale küljele kinnitamiseks nõela-ninaga tangid. Blokeeritud veetorude arv ei tohiks siiski olla liiga suur. Vastasel juhul mõjutab see radiaatori soojuse hajumise mõju. Kui radiaatori sisemine veetoru on kahjustatud, tuleks ülemised ja alumised veekambrid eemaldada ja veevarustustorud tuleks välja vahetada või keevitada. Pärast montaaži valmimist tuleb radiaator veelekke jaoks uuesti kontrollida.
Postiaeg: 28. detsember 20121
