Millised on radiaatori peamised rikked ja põhjused? Radiaatori peamine rike on veeleke. Veelekke peamised põhjused on ventilaatori purunenud või kaldus labad töötamise ajal, mis kahjustavad radiaatorit, või radiaatori ebapiisav kinnitus, mis põhjustab diiselmootori töötamise ajal radiaatori ühenduskoha pragunemist. Või sisaldab jahutusvesi lisandeid ja liigset soola ning toru sein on tugevalt korrodeerunud ja kahjustatud jne.
Kuidas leida radiaatori pragusid või purunenud kohti? Kui radiaator lekib, tuleb radiaatori välispind puhastada ja seejärel kontrollida veelekkeid. Kontrolli ajal sulgege kõik ülejäänud avad, välja arvatud üks vee sisse- või väljalaskeava, asetage radiaator vette ja seejärel kasutage õhupumpa või kõrgsurveõhuballooni, et sisse- või väljalaskeava kaudu sisse pumbata umbes 0,5 kg/cm2 suruõhku. Kui leitakse mulle, tähendab see, et on pragusid või purunenud kohti.
Kuidas radiaatorit parandada? Enne parandamist puhastage lekkivad osad ja seejärel eemaldage metallharja või kaabitsaga täielikult metallvärv ja rooste ning parandage see jootevedelikuga. Kui ülemise ja alumise veekambri kinnituskruvide juures on suur veelekkeala, saab ülemise ja alumise veekambri eemaldada ning seejärel teha uuesti kaks sobiva suurusega veekambrit. Enne kokkupanekut kandke tihendi ülemisele ja alumisele osale liimi või hermeetikut ning seejärel kinnitage see kruvidega.
Kui radiaatori välimine veetoru on kergelt kahjustatud, saab selle parandamiseks üldiselt kasutada jootmist. Suurema kahjustuse korral saab toruotsad kahjustatud toru mõlemal küljel nõelaotstega kinni suruda, et vältida veelekke. Ummistunud veetorude arv ei tohiks aga olla liiga suur, vastasel juhul mõjutab see radiaatori soojuseraldust. Kui radiaatori sisemine veetoru on kahjustatud, tuleks ülemine ja alumine veekamber eemaldada ning veetorud välja vahetada või keevitada. Pärast kokkupanekut tuleb radiaatorit veelekke suhtes uuesti kontrollida.
Postituse aeg: 28. detsember 2021
