Kuivheitgaaside puhastaja, üldtuntud kuiDiislikütuse tahkete osakeste filter (DPF)ehk kuiva musta suitsu puhastaja on peamine järeltöötlusseade, mida kasutatakse eemaldamisekstahked osakesed (PM), eritisüsiniktahm (must suits), alatesdiiselgeneraatorheitgaasid. See töötab füüsikalise filtreerimise teel ilma vedelate lisanditeta, sellest ka termin "kuiv".
I. Tööpõhimõte: füüsikaline filtreerimine ja regenereerimine
Selle tööpõhimõtet saab kokku võtta kolme protsessina:"Jäädvusta - Kogune - Taasta."
- Püüdmine (filtreerimine):
- Mootorist tulev kõrge temperatuuriga heitgaas siseneb puhastisse ja voolab läbi poorsest keraamikast (nt kordieriit, ränikarbiid) või paagutatud metallist valmistatud filterelemendi.
- Filterelemendi seinad on kaetud mikropooridega (tavaliselt väiksemad kui 1 mikron), mis lasevad gaasidel (nt lämmastik, süsinikdioksiid, veeaur) läbi, kuid püüavad kinni suuremad.tahked osakesed (tahm, tuhk) ja lahustuvad orgaanilised fraktsioonid (SOF)filtri sees või pinnal.
- Kogunema:
- Filtrisse kinni jäänud osakesed kogunevad järk-järgult, moodustades "tahmakoogi". Kogunemise suurenedes tõuseb järk-järgult ka heitgaaside vasturõhk.
- Taasloomine:
- Kui heitgaaside vasturõhk saavutab etteantud piiri (mis mõjutab mootori jõudlust), peab süsteem käivitama"taastumine"protsess filtrisse kogunenud tahma põletamiseks, taastades selle filtreerimisvõime.
- Regenereerimine on võtmeprotsess, mis saavutatakse peamiselt järgmise kaudu:
- Passiivne regenereerimineKui generaatoragregaat töötab suure koormuse all, tõuseb heitgaaside temperatuur loomulikult (tavaliselt >350 °C). Lõksus olev tahm reageerib heitgaasides sisalduvate lämmastikoksiididega (NO₂) ja oksüdeerub (põleb aeglaselt ära). See protsess on pidev, kuid tavaliselt ei ole see piisav täielikuks puhastamiseks.
- Aktiivne regenereerimineKäivitub jõuga, kui vasturõhk on liiga kõrge ja heitgaasi temperatuur on ebapiisav.
- Kütusetoega (põleti)Väike kogus diislikütust pritsitakse DPF-filtri ette ja süüdatakse põletiga, mis tõstab DPF-filtrisse siseneva gaasi temperatuuri üle 600 °C, põhjustades tahma kiire oksüdeerumise ja põlemise.
- Elektrilise küttekeha regenereerimineFilterelementi kuumutatakse elektriliste kütteelementide abil tahma süttimispunktini.
- Mikrolaineahju regenereerimineKasutab tahmaosakeste valikuliseks kuumutamiseks mikrolaineenergiat.
II. Põhikomponendid
Täielik kuivpuhastussüsteem sisaldab tavaliselt järgmist:
- DPF-filtri elementPõhifiltratsiooniüksus.
- Diferentsiaalrõhu andur (üles-/allavoolu)Jälgib filtri rõhuerinevust, määrab tahmasisalduse taseme ja käivitab regenereerimissignaali.
- TemperatuurianduridJälgige sisse- ja väljalasketemperatuure, et juhtida regenereerimisprotsessi ja vältida ülekuumenemisest tingitud kahjustusi.
- Regeneratsiooni käivitus- ja juhtimissüsteem: Juhib automaatselt regenereerimisprogrammi käivitamist ja peatamist rõhu- ja temperatuuriandurite signaalide põhjal.
- Regeneratsiooni ajamNäiteks diiselpihusti, põleti, elektriline kütteseade jne.
- Korpus ja isolatsioonikihtRõhu hoidmiseks ja soojuse säilitamiseks.
III. Eelised ja puudused
| Eelised | Puudused |
| Kõrge tolmu eemaldamise efektiivsusÄärmiselt kõrge filtreerimise efektiivsus tahma (musta suitsu) puhul, võib ulatuda >95%-ni, vähendades Ringelmanni mustust tasemeni 0-1. | Suurendab vasturõhkuMõjutab mootori hingamise efektiivsust, võib põhjustada kütusekulu kerget suurenemist (umbes 1–3%). |
| Tarbitavat vedelikku pole vajaErinevalt SCR-ist (mis vajab karbamiidi) vajab see töö ajal regenereerimiseks ainult elektrienergiat ja väikest kogust diislikütust, ilma täiendavate tarbekaupade kuludeta. | Kompleksne hooldusNõuab perioodilist tuhapuhastust (mittepõleva tuha eemaldamist) ja kontrolli. Ebaõnnestunud regenereerimine võib põhjustada filtri ummistumist või sulamist. |
| Kompaktne struktuurSüsteem on suhteliselt lihtne, võtab väikese jalajälje ja on kergesti paigaldatav. | Tundlik kütuse kvaliteedi suhtesDiislikütuse kõrge väävlisisaldus tekitab sulfaate ja kõrge tuhasisaldus kiirendab filtri ummistumist, mis mõlemad mõjutavad nii eluiga kui ka jõudlust. |
| Sihib peamiselt peaministritKõige otsesem ja tõhusam seade nähtava musta suitsu ja tahkete osakeste probleemi lahendamiseks. | Ei töötle lämmastikoksiidi (NOx)Mõjub peamiselt tahketele osakestele; lämmastikoksiididele on piiratud mõju. Täieliku vastavuse tagamiseks on vaja kombineerida SCR-süsteemiga. |
| Sobib vahelduvaks tööksVõrreldes SCR-iga, mis nõuab püsivaid temperatuuritingimusi, on DPF paremini kohandatav erinevate töötsüklitega. | Suur alginvesteeringEriti suure võimsusega generaatoritel kasutatavate puhastite jaoks. |
IV. Peamised rakendusstsenaariumid
- Rangete heitkoguste nõuetega asukohadVarutoide andmekeskustele, haiglatele, luksushotellidele, büroohoonetele jne musta suitsu saaste vältimiseks.
- Linna- ja tihedalt asustatud aladKohalike keskkonnaalaste eeskirjade järgimiseks ja kaebuste vältimiseks.
- Siseruumides paigaldatavad generaatorikomplektidHädavajalik heitgaaside puhastamiseks, et tagada siseõhu kvaliteet ja ventilatsioonisüsteemi ohutus.
- EritööstusedSidebaasjaamad, maa-alune kaevandamine (plahvatuskindel tüüp), laevad, sadamad jne.
- Kombineeritud süsteemi osanaIntegreeritud SCR-iga (denitrifikatsiooniks) ja DOC-ga (diisli oksüdatsioonikatalüsaatoriga), et vastata riiklikele IV/V või kõrgematele heitkoguste standarditele.
V. Olulised kaalutlused
- Kütus ja mootoriõliPeab kasutamamadala väävlisisaldusega diiselkütus(eelistatavalt väävlisisaldus <10 ppm) jamadala tuhasisaldusega mootoriõli (CJ-4 klass või kõrgem)Kõrge väävlisisaldus ja tuhk on DPF-filtri mürgistuse, ummistumise ja lühema eluea peamised põhjused.
- TöötingimusedVältige generaatori pikaajalist kasutamist äärmiselt madala koormusega. See põhjustab madalat heitgaaside temperatuuri, takistab passiivset regenereerimist ja käivitab sagedased, energiamahukad aktiivsed regenereerimised.
- Järelevalve ja hooldus:
- Jälgige tähelepanelikultheitgaaside vasturõhkjaregenereerimise indikaatortuled.
- Tehke regulaarseltprofessionaalne tuhapuhastusteenus(suruõhu või spetsiaalsete puhastusseadmete abil) metalli tuha (kaltsiumi, tsingi, fosfori jne) eemaldamiseks.
- Koostage hooldusdokumendid, logides üles regenereerimise sageduse ja vasturõhu muutused.
- Süsteemi sobitaminePuhasti tuleb valida ja sobitada generaatorikomplekti konkreetse mudeli, töömahu, nimivõimsuse ja heitgaaside voolukiiruse põhjal. Vale sobitamine mõjutab oluliselt jõudlust ja mootori eluiga.
- OhutusRegenereerimise ajal on puhasti korpuse temperatuur äärmiselt kõrge. Oluline on korralik soojusisolatsioon, hoiatussildid ja tuleohtlikest materjalidest eemal hoidmine.
Kokkuvõte
Kuivheitgaaside puhasti (DPF) onsuure tõhususega peavoolutehnoloogialahendamiseksnähtav must suits ja tahkete osakeste reostusalatesdiiselgeneraatorite komplektidSee püüab süsiniku tahma kinni füüsikalise filtreerimise teel ja töötab tsükliliselt kõrgel temperatuuril regenereerimise teel. Selle edukas rakendamine sõltub suurestiõige suurus, hea kütusekvaliteet, sobivad generaatori töötingimused ja range perioodiline hooldusDPF-filtri valimisel ja kasutamisel tuleks seda käsitleda mootori-generaatori komplekti lahutamatu osana.
Postituse aeg: 16. detsember 2025
