Põhsisandkoormuspank, Kuiv koormusmoodul saab muuta elektrienergiat soojusenergiaks ja viia läbi seadmete, toitegeneraatori ja muude seadmete pideva tühjenemiskatse. Meie ettevõte võtab kasutusele ise valmistatud sulami vastupidavuse kompositsiooni koormuse mooduli. Kuiva koormuse ohutuse omaduste jaoks mõjutab see temperatuur hõlpsasti ning range kvaliteedikontroll võetakse vastu temperatuurikoefitsiendi ja soojuse hajumise jõudluse osas. Täiskoormuse töö on soojuseresistentsem ja võib pikka aega töötada stabiilsena.
Konkreetsed tehnilised lahendused ja eesmärgid on järgmised:
1.Metaalne takistusjuhtme materjal on valitud kõrge temperatuuri takistuse (kuni 1300 ℃), stabiilse elektrilise jõudluse ja väikese temperatuuri triivi koefitsiendi (5*10-5/℃) niklikroomsulami hulgast (NICR6023). Praegu tähistab see kõige arenenumat sulamiskindluse tootmistaset.
2.Materjalid energiatarbimise vastupidavuse iga komponendi materjalidel on ranged eeskirjad. Torukeha võtab venituse ja kõrge antioksüdantse roostevabast terasest 321 (1CR18ni9ti). See on JBY-TE4088-199. Tootmisprotsessi ajal on magneesiumiliiva tihedusväärtus 3,0 g/cm3 ± 0,2 ning juhtmestiku kruvi ja fikseeritud kruvi kolonn võtavad kasutusele korrosioonikindlad ja kõrge temperatuuriga roostevabast terasest 321 (1CR18Ni9ti). Range ja selge materiaalse kontrolli kaudu võib partii tootmise sulamist vastupidavus tagada, et sellel on kõrge järjepidevus.
3. jahutusradiaator on 321 kõrgus 7 mm ± 2 ja paksus 0,4 mm ± 0,2.
4. Ühe juuritud energiatarbetakistuse takistuspinge on DC3000V või AC1500V ja 50Hz ei purune. Mitme sulami takisti kaudu võib see tagada, et pingetakistuse väärtus ulatub 20kV -ni.
5. Uhkem takistuse keskmine temperatuur normaalses tööseisundis on ≤300 ℃, maksimaalne on 320 ℃ ja kauguse maksimaalne temperatuur on ligi 5 korda suurem kui maksimaalse takistuse palavik 1300 ℃.
6. Kui võimsustakistus ulatub 300 ℃ -400 ℃, on temperatuuri triiv endiselt ≤ ± 2%, mis tagab, et koormuskindluse väärtus ei ole kõrge temperatuuri oleku võimsuse väärtuse korral suuri kõikumisi.
7. Tavaliselt külma ja kuuma ning koormusviga ≤ ± 3%.
8. Kogu masina õhu väljalaskeava temperatuur on ≤80 ℃ (vahemik 1m).
Postiaeg: 2. august2022
