Mootori pihusti on kokku pandud väikestest täppisdetailidest. Kui kütuse kvaliteet ei vasta standardile, satub kütus pihusti sisse, mis põhjustab pihusti halva pihustamise, ebapiisava mootori põlemise, võimsuse vähenemise, töö efektiivsuse languse ja kütusekulu suurenemise. Ebapiisav põlemisaeg ja süsiniku ladestumine mootori kolvipeale põhjustavad tõsiseid tagajärgi, nagu mootori silindrihülsi sisemine kulumine. Rohkem lisandeid kütuses põhjustab otseselt pihusti kinnikiilumist ja töötamata jätmist, mootori nõrkust või mootori töötamise lakkamist.
Seetõttu on väga oluline tagada pihustisse siseneva kütuse puhtus.
Kütusefiltri element suudab kütusest lisandid välja filtreerida, vähendades lisandite sattumise ohtu kütusesüsteemi ja mootori osade kahjustamise ohtu, nii et kütus põleb täielikult ära ja mootor purskab suure võimsusega välja, et tagada seadmete nõuetekohane töö.
Kütusefiltri elementi tuleks regulaarselt vastavalt hooldusjuhendile vahetada (soovitatav on lühendada vahetustsüklit kohapeal, näiteks halbade töötingimuste või kergesti määrduva kütusesüsteemi korral). Kütusefiltri elemendi funktsioon väheneb või filtreerimisefekt kaob ja kütuse sisselaskevool on mõjutatud.
Tuleb selgitada, et kütuse kvaliteet on väga oluline ja kütuse kvaliteedi tagamine on eeltingimus.Isegi kui kasutatakse kvalifitseeritud kütusefiltrit, kuid kütus on väga määrdunud, on kütusefiltri elemendi filtreerimisvõime ületamise korral kütusesüsteem rikkeohtlikum. Kui kütuses olev vesi või muud ained (mitteosakesed) reageerivad teatud tingimustel ja kleepuvad pihusti klapi või kolvi külge, põhjustab see pihusti halvasti töötamist ja kahjustusi ning neid aineid ei saa tavaliselt filtreerida.
Postituse aeg: 21. detsember 2021
